经济发展，交通先行。东兴区在积极抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇过程中，在交通基础设施建设、提升保障水平上着力，努力建设区域中心城市和综合交通枢纽、成渝地区双城经济圈东进南下开放的“桥头堡”。四通八达的交通路、外联内畅的交通网，为东兴区实施“交通强区”战略打下坚实基础，不断推动东兴区在高质量发展的浪潮中扬帆远航。

近日，在内江麻柳坝大桥及连接线工程项目施工现场，工人们头顶烈日，加紧进行顶推合龙后的钢箱梁焊接和钢塔定位焊接工作，随着合龙节段加劲钢板的最后一道焊缝焊接完成，麻柳坝大桥主桥实现圆满合龙，标志着大桥主体钢箱梁结构全面完工。

项目经理孙卫中：目前工程整体进度完成85%，接下来，项目全体建设人员将加班加点，战高温，斗酷暑，进行P7及P8墩主塔、K10-11现浇梁、人行道及栏杆等附属工程施工，全面加快工程施工进度，预计年内主桥达到通车条件。

据了解，内江麻柳坝大桥及连接线工程两个钢主塔是后续的施工重点，主塔为箱型截面钢塔柱，截面自下向上不断变化，内部结构复杂、制造难度大、施工要求高。针对首节钢塔平面面积大、结构重量大等难题，为确保块体均匀受力、多点精准定位及高空作业安全，项目充分研究钢塔结构特点，优化工艺措施，细化施工方案，推演施工过程，确保首节钢塔安全及顺利施工。

作为连接东兴区与市中区的重要交通枢纽，内江麻柳坝大桥位于沱江大桥与西林大桥之间，道路全长1125米，全线双向六车道，全桥长572米、宽33.5米，主桥为主跨155米高低塔斜拉桥，总投资为10.24亿元。项目建成通车后，将进一步完善内江市城市路网、优化城市交通规划布局，提高交通出行效率，提升中心城区活力和城市形象，对加快区域融合发展具有积极意义。

在“内畅”连接工程奋战正酣的同时，东兴“外联”项目也正如火如荼。作为内江东兴区通往重庆市荣昌区吴家镇的重要干线道路，备受关注的内吴路改造工程目前已基本全线贯通，日前，记者在内吴路看到，新修的沥青砼路面，显得格外平坦宽敞，施工人员正在对最后路段进行收尾施工。

据了解，内吴路改造项目总投资约2.2亿元，全长29.518公里，路基宽8.5米、路面宽7.5米，是内江城区通往重庆市荣昌区吴家镇的重要干线道路，预计7月内完成竣工验收，达成全线通车条件。届时，将把东兴区到重庆主城区车程从原来的90分钟缩短至60分钟，到大足车程仅30分钟，进一步拉近了川渝的空间距离，促进东兴区更好地融入成渝双城经济圈建设，为更多群众的出行、物流运输、产业发展提供便利安全的交通环境。

数据显示，2023年，东兴区实施的交通项目建设工程完成投资11.8014亿元，其中，普通国省干线公路项目6个(续建项目3个、新开工项目3个)、普通干线公路项目20个、县乡道项目29公里。2023年撤并建制村畅通工程及30户以上自然村通组硬化路19公里已全部完工，截至2024年5月，全区公路通车总里程达3229.648公里。

下一步，东兴区将深入贯彻落实交通强区战略，大力建设综合立体交通、实施通道能级提升、建设交通强区，让交通成为再创城市新辉煌的重要引擎，未来，更加畅通、安全、高效、绿色的现代综合交通运输体系必将助力东兴区实现高质量发展。