在高速开车经常会经历

“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”。

不过这些限速乱象或将到头。

近日，对于此类限速问题，

交通部做出回应：

重点解决高速限速忽高忽低问题！

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

交通运输部近期发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速标志将会面临拆除。

在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置：向使用者提供正确、及时的信息，通过一目了然的限速标志及其他标志，引导驾驶人顺利、快捷地抵达目的地。

来源：四川川西高速公路有限责任公司

除了规范限速标志

和拆除不合理限速标志

不再让人“一路眼花缭乱”之外

许多地区都推出了

关于高速限速的改革措施

实施时间：2020年1月1日

实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10-20km/h

对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；对原限速值110km/h路段，视情提高至120km/h。

1、广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h。

2、规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知。

3、同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处1次罚款。

实施时间：2020年5月1日起

实施政策：高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速。小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。

实施时间：2020年8月1日前完成

整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将在8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。

1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。

2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。

3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。

4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。