好消息!隆黄铁路隆昌至叙永段正式启动扩能改造
时间:2021-06-25 11:38:59 来源:泸州日报隆黄铁路是西部陆海新通道重要组成部分,是四川通往广西北部湾,实现铁海联运最便捷的货运铁路大通道。其中,隆昌至叙永段扩能改造的实现,有利于四川加快推动南向互联互通,畅联“一带一路”,为推动成渝地区双城经济圈建设,打造国家综合立体交通网四极之一,构建新发展格局下的大通道、双循环具有重要意义。
隆黄铁路是一条贯穿四川、云南、贵州三省的南北走向跨省铁路,北起成渝铁路隆昌站,南与贵昆铁路株六复线的黄桶车站接轨。线路共分为五段——
隆昌至泸州、泸州至纳溪、纳溪至叙永、叙永至毕节(在建)、毕节至织金、织金至黄桶。
计划工期3.5年
扩能改造后的隆黄铁路隆昌到叙永段,将是一条以货为主兼顾客运的干线铁路。扩改后线路全长138.5km,其中新建线路109.4km,改建既有隆叙线2km,利用既有隆叙线23.9km,利用在建叙毕铁路3.2km。扩改项目为Ⅰ级,单线(预留远期复线条件)计划工期3.5年。
通过改扩(新)建线路可将原有路段时速统一提高到120公里,有利于与周边铁路网顺畅衔接,进一步拓展铁路运能和运量。
早在2018年,省委省政府确定“四向拓展、全域开放”战略。23亿人口的巨大市场,使得突出南向开放尤为重要。省委省政府在《关于畅通南向通道深化南向开放合作的实施意见》中明确,夯实南向开放基础,构建南向综合运输大通道,把铁路建设摆在突出位置。而隆黄铁路南接黄桶至百色铁路,是四川通往北部湾最近的出海货运通道。
-西部陆海新通道西线铁路通道规划图-
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隆黄铁路主要承担成渝地区与黔西北地区大宗货物交流、成渝地区与北部湾地区货物交流,是长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略落地的重要载体。
线路扩能改造后,有利于促进西南内陆经济开放、开拓新兴市场,有助于深度对接国家中新合作机制以及粤港澳大湾区、北部湾经济区,深化与南亚、东南亚等合作。
为此,2019年,国家发展和改革委员会印发的《西部陆海新通道总体规划》,将隆黄铁路隆昌至叙永铁路扩能改造工程列入运输干线重点项目;2020年,十九届五中全会通过的十四五规划和2035年远景目标建议将“西部陆海通道”列入十四五时期的六个国家重大工程之一(排序第二,仅次川藏铁路)。
编辑: | 陶丽萍 |
校对: | 毛佳莉 |
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