沿着全国首条红色主题高速——镇广高速王坪至通江段走一走，1月20日早上不到8点，记者就从巴中市区出发了。

大约1小时，车辆到达巴万高速与镇广高速王通段交汇处。本来已有些睡意，但当车由匝道驶入镇广高速王通段，一幅以红色为底色、红军举旗向前的巨幅图像直冲眼帘，让人一下来了精神：红色主题高速到了。

这段高速一头连着巴万高速，直达通江县城；一头连着位于通江县沙溪镇王坪村的川陕革命根据地红军烈士陵园——这里安葬着25048名烈士，是全国规模最大的红军烈士陵园。

这条红色主题高速串联起的是什么？记者边走边看。

红色文化贯穿整条高速公路。付海旭 摄

红色高速：穿越一段红色历史

出发前就听说，这段路以“点点星火忆英烈，片片红叶漫山河”为主题，为了更清楚地观看沿途红色景观，记者几乎全程紧贴车窗。

高速公路两侧挡墙居中位置的鲜艳五角星，闪烁在车窗外，每隔五块墙板渐次浮现。当视线还沉浸在五角星的震撼中，道路右侧一片护坡上出现“1932 12 18”这串数字闯入眼帘。这是红四方面军经通江县两河口入川的日子。

车辆继续前行，车窗外闪过“川陕苏区是中华苏维埃共和国的第二个大区域”“赤化全川”……这些标语让人仿佛穿越时空。

镇广高速王坪收费站。钟帆 摄

前行至第一座隧道春在隧道，隧道洞门立面及两侧护坡上，大小渐变的金属五角星装饰构成星火点点的场景，洞门顶部用火炬造型装饰出隧道名标识。穿出春在隧道，“智勇坚定 排难创新 团结奋斗 不胜不休”16个字浮现眼前。当年红四方面军的训词，如今成为了新时代巴中城市精神。

一路行进，这段路先后经过7座隧道，长长的隧道中LED投影画面展现着当年的一幕幕场景：战士们簇拥着将旗帜升起、转战川东北的红军与川东游击军会师、湖边红军队伍相互扶持坚毅前行……穿行隧道犹如穿越历史。

高速公路中间隔离带也有巧思：密密麻麻的小圆柱栏杆上，印着由火焰和五角星组成的火炬图案，几乎贯穿整条高速。不到20分钟，记者已经快接近王坪收费站，与此前红色、黄色的强烈色彩对比不同，左侧灰色的护坡上印有深灰色的“25048 王坪”几个大字，满是缅怀之情。

“确实太震撼了。”还没出高速，记者就拨通了设计公司华建集团景观设计师卫品佑的电话。他在电话那头告诉记者：“去程7座隧道洞门总共有25048颗五角星，一颗五角星象征一名烈士，深情缅怀红军英烈；回程7座隧道洞门共有25048片红叶，红叶有追思追忆之意，并且巴中光雾山红叶闻名。”

这33.4公里的一路行驶，仿佛就是一趟红色之旅。

高速路上的红色文化墙。付海旭 摄

红色传承：王坪村春节前先祭先烈

出王坪收费站，拐入村道，沿一条蜿蜒的硬化路顺势而上，大约五六分钟就到了王坪村村委会。2012年，王坪村147户村民搬进现在的聚居点，一楼一底的新居格外敞亮。

刚一下车，就听到“啪”的一声，一套积灰的旧灯具随灯杆落地，师傅正在更换村道路灯。

“用了10年，老化了，换个LED的节能灯。”说话间，王坪村党委书记殷雄将记者带进办公室。屋里有些冷，电火盆还没开，“村两委一直在开会，商量过年的事。”

“商量疫情防控和值班的事哇？”记者问。

“不全是，主要是商量春节前祭先烈的事。”殷雄说话间拧开电火盆开关，一股暖意缓缓涌上。

殷雄告诉记者，每年春节前村民都会去川陕革命根据地红军烈士陵园祭奠英烈，“给烈士讲村里的变化，高速公路到村口是今年最大的‘捷报’。”

祭先烈的不仅是王坪村人，“远点的比如文峰乡、三合乡都要来。原来一趟几个小时，现在方便了。”通江县委宣传部常务副部长王波感慨，朴实的情感在强化、传承。

跨越农业产业园的镇广高速大桥。付海旭 摄

川陕革命根据地红军烈士陵园的“守墓人”王建刚也住在这个聚居点。接上他，继续沿村道前行，汽车大约开了3分钟，右边一处开阔的平台上，升级改造的川陕苏区纪念馆已基本建成。馆舍形似“桥梁”，外墙呈灰白色。

“高速路通了，我们预测到陵园和纪念馆的游客会增长30%至50%。”川陕苏区纪念馆馆长薛元勋说，为了给游客带来更好体验，纪念馆已经提前储备了一批讲解员，在配套设施上不断提升。

纪念馆旁边就是烈士陵园。望着来往的车辆，拄着拐杖的王建刚很是感慨。“高速通了，来的人更多，我更要把陵园守好，把这里的故事讲好。”作为陵园的一名义务讲解员，王建刚自去年3月以来，已在陵园讲了近300场“微党课”。

通车当天，王建刚专门给在成都读大学的3个孙子去了电话：“路通了，回家记得走高速。”

未来期许：“山货”出山 链接更广阔的市场

王坪村是镇广高速王坪至通江段的起点，沿线经过沙溪镇、瓦室镇、毛浴镇、诺江镇、春在镇、广纳镇。其中，春在镇被称为通江交通的“眼”。

镇旁边秦家岭上，川陕渝智慧物流园空中传来一阵阵无人机“呜呜呜”声。循着声音，记者找到在拍摄全景的施工工人王勇，“投资方急着要看进度，早点拍完好传过去。”

物流园规划占地450亩，目前还在平整土地。王波说：“春在镇是‘交通的眼’”，那物流园就是‘点睛的笔’”。

他带记者走在物流园旁边，指着左右两边百米开外的镇广高速、巴万高速说，这里能最快通达两条高速，“交通的眼”加“点睛的笔”将拉进通江特色农产品与全国市场的空间距离。

物流园山那边的诺江镇秋锦山村，连片的几道梁上都种上了蓝莓。“累计3000亩左右。”秋锦山村党总支书记屈昭顺说，全村150余人在蓝莓园务工，有的一年能挣1万多元。高速通车后，这里的蓝莓除了鲜果销售外，还会做成蓝莓果干、果酒、果汁等产品出售。

有着同样期许的还有高速公路沿线的广纳镇。

这里是巴山牧业发展的青峪猪产业总部所在地。青峪猪是巴山土猪的一块金字招牌，带动了一大批老百姓脱贫增收。

车辆通过王坪收费站进入镇广高速。付海旭 摄

“全县青峪猪养殖农户1.3万户，2021年养殖出栏青峪猪11.8万头，产值5.3亿元。”在通江县农业农村局总畜牧师纪新春看来，高速路通了，青峪猪的销路也更广了。

距离广纳镇60公里外，一座目前全市规模最大的青峪猪标准化扩繁场正在加紧建设。“今年即将投产，我们计划在‘十四五’期间，全县实现青峪猪年出栏量20-25万头。”

高速公路拉近的是时空，更是市场、历史与情感。

未来镇广高速全线建成通车后，将串联秦巴山区的汉中和巴中两大中心城市，延伸形成北向出川大通道和南向出海大通道。更大的想象空间正在打开。