在“中国制造”向“中国智造”转型的浪潮中，涌现出无数以创新为矛、以匠心为盾的劳动者。中铁隆昌铁路器材有限公司的刘伟，正是这样一位敢为人先的“急先锋”。从普通技术员到全国劳动模范，他用16年的坚守与突破，书写了一段关于梦想、责任与创新的动人故事。

2007年，刘伟已是重庆北方奔驰变速器公司的技术主管，薪资优渥，前途光明。但他毅然选择回到家乡四川隆昌。

中铁隆昌铁路器材有限公司供应保障部部长  刘伟：

一方面是父亲身体不太好，想回到父母身边照顾他们；第二个方面，是当时听说我们家乡的这个高铁事业刚刚起步，也想利用自己所学的知识，为家乡做点事。既能尽孝，又能为家乡做贡献，所以当时我就选择了回来。

2008年，刘伟入职中铁隆昌公司，从零开始。车间里，他装模具、挥榔头、磨锉刀，虚心求教。技术是‘磨’出来的，不是‘看’出来的。正是这种扎根一线的韧劲，为他日后的创新埋下了种子。

刘伟发现国内铁路弹条依赖人工生产，效率低且质量不稳。他大胆提出：用机器人替代人工！当时，国内尚无成功案例，质疑声四起。

中铁隆昌铁路器材有限公司基建设备部设备工程师  邓建军：

当时，刘伟提出来建设弹条自动化生产线的时候，我们大家都觉得这是不可能的事儿，因为毕竟国内没有这方面的先例。

尽管有反对的声音，但刘伟用自己的实际行动排除了质疑。2009年初，公司启动弹条自动化生产线项目，刘伟及团队肩负建线使命。他带领团队“摸着石头过河”，制定方案，不断推翻，不断改进。

中铁隆昌铁路器材有限公司供应保障部部长  刘伟：

虽然自动化是我的本行，可当时国内还没有机器人自动化生产铁路弹条的成功案例，我们没有资料做参考，所以当时这个项目对我们来说具有非常大的挑战性，压力非常大。

经过三个月的挑灯夜战，上百次的试验，刘伟团队终于建成国内首条弹条自动化生产线，实现了高铁关键零部件制造装备的自动化。

中铁隆昌铁路器材有限公司供应保障部部长  刘伟：

经过同事们团结协作和不懈努力，终于建成了弹条自动化生产线，我感到非常开心。自动化生产线降低了设备故障率，提高了产品质量，提升了生产效率。

中铁隆昌铁路器材有限公司基建设备部设备工程师  邓建军：

过去人工生产产量不高，自动化生产线投入使用后，年产量大大提高，公司陆续建成了多条弹条自动化生产线，大幅度提升了产能。

2015年，公司筹建新园区，刘伟担任工艺优化组长。他引入德国工业4.0理念，推动数字化工厂建设。一张图纸上百条明细，他逐条核对；一个数据误差，他反复验证。

中铁隆昌铁路器材有限公司党委副书记 总经理  李宇才：

刘伟同志2008年进入公司以来，在自动化生产线建设和设备的自动化改造，以及智转数改方面取得了很大的成绩，十几年来他个人取得这个专利就有20多项。

如今，公司建成数字化指挥中心，实现生产全流程可视化。刘伟团队累计获专利346项，助力企业成为专精特新“小巨人”。

他的劳模工作室孵化创新成果35项，培养技术骨干百余名。

中铁隆昌铁路器材有限公司基建设备部设备工程师  田茂文：

师傅经常给我说，创新不是凭空想象，而是从一线发现问题，用技术解决问题。用技术说话，“择一业，终一生”。我觉得这是我最应该从师傅身上学的品质。

精于工、匠于心、品于行，刘伟工作室的牌匾从县级到省级，也见证了刘伟从“一个人”到“一群人”的蜕变，体现了工匠精神要像火炬，传递下去就有光。