近年来，内江市依托自身交通区位优势，着力打造物流枢纽、大力引进龙头企业、加速推进物流项目，让现代物流业成为内江经济发展新引擎。

不久前，备受关注的绵泸高铁内自泸段正式开通运行，标志着内江正式迈入“双高铁”时代。“十四五”期间，内江还将利用高铁优势打造高铁快运基地，按下现代物流的“快捷键”。

当前，内江市正加快构建“11条铁路+13条高速公路”现代综合交通运输体系，已实现县县通铁路、县县通高速，即将实现县县通高铁。内江市公路网密度居全省首位，已建成高速公路7条、在建2条、规划建设4条。

为将物流优势转变为枢纽经济发展动能，内江市选择发挥内江国际物流港综合优势来打造物流枢纽。

据了解，内江保税物流中心（B型）项目已全面竣工，在具备试运营条件的同时已与17家生产性企业签订了意向性入驻协议。为抢抓成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道历史发展机遇，内江国际物流港正按照“一年打基础，两年见成效，三年成枢纽”的发展理念，稳步推进国际物流港、物流港核心区、综合保税区和产业拓展区的规划建设。

下一步，内江国际物流港以保税物流为重要抓手，发展新兴物流、进出口贸易、食品加工和新材料等业态。着力打造西部陆海新通道重要枢纽、成渝空铁快运示范基地、成渝创新转化示范基地。

有平台，更要有企业。当前，一大批物流项目正在加速推进。北京新发地将其川渝首个区域分市场放在资中，内江中国农批城项目、川渝大湾区产业创新示范园项目、苏宁内江物流基地二期等加快建设。

据统计，“十三五”期间，内江市物流业增加值由2016年的45.83亿元，增加到至2020年的77.57亿元，年平均增速为11.1％；实现税收总额超过10亿元。内江市社会物流总额呈现逐年快速上升的趋势，物流业越来越成为国民经济的支柱型产业。

接下来，内江市将围绕招大引强招商，重点引进供应链龙头企业、快递品牌企业投资布局，围绕物流枢纽建设招商，重点引进枢纽型和多式联运重大项目，进一步提升内江作为物流枢纽的集疏运功能。

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