近日，有网友在市长信箱咨询：

新冠疫情已经持续2年多时间，国际疫情更是越发严重复杂，并将持续相当长的一段时期，外部输入风险正成为全国各个地方严防死守的重中之重，而西安被迫封城的惨重教训也不可谓不深刻，对于身处内陆，位于成渝两个特大空港城市中间的交通枢纽内江来说，防范外部输入更应该成为重中之重。

内江历来是劳动力输出大市，每年外出打工返乡人流也是络绎不绝，做为联络市区与资中太平、龙江等乡镇的黄角井客运站，自80年代设立之初至今已过去40余年，由于场地狭窄，设施简陋，已经被周围居民区挤压到一个篮球场大小的场地，该客运站无安检通道，无售票厅，无候车室，无车辆专用通道，无消防设施，甚至连围墙、卫生间、桌椅板凳都没有，可以说设施简陋到连乡镇上的客运站都不如，这样的站点别说防疫，连基本的客运要求都不达标，而它竟然还能长期存在于繁华闹市居民区，简直让人匪夷所思。

城乡客运站点是外防输入的一个极为重要的把控环节，旅客进出场所的消毒消杀，体温侦测，出入场所码，行程吗核对，实名购票，车次定时发班等等工作环节都必须严谨认真，可查可控，而黄角井客运站根本做不到其中任何一环，可以说是内江防疫战线上的一大重要隐患，一旦病毒进入我大内，内江将面临不可控的全线崩溃。

要做到防范于未然，最好的办法是将客运站的全部线路搬迁到高铁北站旁的汽车客运中心，再差一点的办法是将客运线路搬入交通路刚刚搬迁腾空的长途客运站，这两个地点都具备最起码的防疫硬件和软件的基本要求，能有效地将防疫措施用到实处。

防疫不是喊口号，而是实打实地将防疫手段落实到各个关键环节，希望内江市委市政府能为大局着想，尽快堵住我大内的这一新冠病毒的防疫盲区。

内江市市中区交通运输局答复如下：

陈先生：

你好！你在“甜城连心桥·书记市长网上政务信箱”反映《建议市委市政府搬迁黄角井客运站》的问题，经市中区交通局办理，现将具体办理情况回复如下：

一、黄桷井客运站基本情况

黄桷井客运站是上世纪九十年代为配套黄桷井批发市场而兴建的便捷车站，位于交通路559号，占地1200平方米。有始发线路6条、终点线路7条、参营客运企业6家、参营车辆29台，线路辐射东兴区、安岳、资中、隆昌、威远等地。

依据《中华人民共和国交通运输行业标准汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T 200－2020），黄桷井客运站现有硬件设施符合便捷车站的相关要求。

二、落实疫情防控措施情况

（一）严格落实疫情防控和安全运行措施。我局要求黄桷井客运站负责人严格履行疫情防控主体责任，坚决执行交通运输部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》《内江市2021年新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》，严格落实“三不进站、七不出站”、趟次消毒、测温扫码、全程戴口罩等安全和疫情防控措施。

（二）闭环管理封堵防疫漏洞。针对我局前期监督检查中发现黄桷井客运站存在人员管控不严、随意进出等问题，已联合城东街道责令车站新增硬隔离设施，对靠近机电市场及大盛现代城小区一侧的出口进行了封闭，同时，进一步完善发车站台的标识标牌。按照疫情防控相关要求，对车辆出入口、乘客查验点位置进行了调整，目前仅保留出站口供人员、车辆进出，并实行人车分流措施。

（三）安排专人负责扫码测温及消杀工作。黄桷井客运站在人员入口处新配置电子体温检测仪，并安排专人负责体温监测及健康码查验工作，对无智能手机的老人、小孩采取人工登记的方式进行信息登记，并按照疫情防控相关要求，设置完善发热乘客留观室、每天对车站内部进行全面的消杀，并建立健全相关台账资料。

三、下一步打算

我局将进一步强化督促辖区内客货运输企业、车站严格落实疫情防控常态化举措和安全隐患排查。

再次感谢您对我们工作的关心和支持。

内江市市中区交通运输局    
2022年1月28日