近年来，行人进入铁路逼停火车的事件时有发生，严重威胁铁路交通安全。对铁路线路进行封闭是从源头上防范铁路沿线路外相撞事故的一项治本之策、长久之策。

10月12日上午，成都局集团公司内江工务段、内江车务段等铁路部门联合内江市公安局、交通运输局以及相关镇（街道）派出所30多人，一同乘坐轨道车，从内六铁路凌家场站到内江站沿途巡查该区段铁路线路封闭情况，研判内江境内铁路线路网口封闭方案。

据成都局集团公司内江工务段桥隧技术科负责人曾普介绍，内江市境内的成渝、内六铁路修建年代久远，几十年来货物运输十分繁忙，为各地区经济社会发展作出了巨大贡献。然而，随着时代发展，沿线老百姓生产生活愈加活跃，常跨越铁路甚至在铁路上行走，路外伤亡隐患较为突出。近年来，为筑牢铁路安全屏障，保障百姓人身安全，铁路部门和地方政府大力开展铁路外部环境综合治理，持续抓好铁路线路封闭工作，并修建了大量铁路下穿通道和出行便道。

目前，内江市境内成渝、内六铁路重点地段已基本完成线路封闭工作，然而由于部分百姓对线路封闭工作的目的和重要性不够理解，铁路封闭区段仍留有很多网口，有的老百姓为了走捷径，常常不顾危险从网口进入铁路封闭区域，甚至在铁路封闭区域骑摩托车、自行车。

当天，巡查人员先后在内六铁路K13公里、K9.73公里等网口处所进行了停车检查，现场研究确定网口封闭措施，并对来往行人进行了劝导，宣传铁路安全知识和相关法律法规。

在随后召开的内江市普速铁路线路封闭路地对接会上，路地双方就线路封闭及网口封闭工作等事宜达成了共识，坚定网口封闭工作信心和决心，并明确内江市境内剩余网口封闭任务清单。

“每一个网口都是一份风险隐患，我们希望通过此次巡查进一步掌握路外安全情况，路地双方共同努力对网口应封尽封，把安全风险降到最低。”曾普表示，接下来，路地双方将把保障老百姓生命财产安全作为首要任务，进一步用好“双段长”工作机制，密切协作，主动作为，全力排除影响施工封闭进度的困难，并加强铁路沿线通道、便道等建设，为老百姓安全便捷出行提供有力保障。