2024年的时光列车已经抵达终点。如果要用一个词总结内江这一年的开放型经济，那一定是“活力”二字。

从新年伊始，182吨来自巴基斯坦的干辣椒抵达内江，带来内江融入“一带一路”和中巴经济走廊的红火开局，到年末内江首列“中老”国际班列进口直达班列驶入资中火车站，内江与老挝万象之间的直达班列成功迈入双向运行的新纪元，内江乘着“做强物流”的东风，在对外开放合作的道路上一路高歌猛进，不断释放发展的活力。

以物流赋能，推动高水平开放。这一年，内江瞄定“建设服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽”的目标，交出了一份硕果累累的成绩单——

物畅其流
区域物流枢纽建设取得新突破

内江机场选址通过国省专家组评审，保税物流中心（B型）成功获批并通过验收，全省首个西部陆海新通道国际班列集结中心在内江揭牌运营，内江被RCEP产业合作委员会授予中国（内江）—东盟物流贸易对接基地——2024年，内江物流发展捷报频传，标志着内江区域物流枢纽建设不断取得新的突破。

做强物流，是内江结合实际作出的重要部署。内江位于成渝地区双城经济圈的核心腹地，战略地位十分重要。近年来，按照省委赋予内江“建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”的定位，依托独特的区位优势和便捷的交通条件，内江大力推进物流枢纽承载城市建设。

围绕成渝地区双城经济圈建设、交通强省等重大战略部署，加快“八纵四横一环”的高速公路网布局，内江进一步夯实了区域物流枢纽基础。数据显示：截至2023年底，内江境内公路里程已达到14464公里，排名全省第三。

高速公路方面，内江建成了内江至大足高速公路、内江绕城高速公路、自隆高速公路连接线等高速公路，目前境内已拥有9条高速公路共计387公里，高速公路密度已位居全省第三、川南第一，高速公路市际出口已达13个。

普通国省干线方面，拥有3条普通国道共计260公里、8条普通省道共计530公里。全市农村公路里程已达13287公里，实现100%的乡镇和建制村通硬化路和通客车，84%以上的30户以上自然村通硬化路、82%以上的乡镇通三级及以上公路。

当前，内江正内、外双向发力，全面发力交通建设。对外，重点是打通交通“大动脉”，加快推进成渝铁路成隆段、隆黄铁路隆叙段、内昆铁路内宜段扩能改造等项目，提升外向通达性。其中，西部陆海新通道西线和成渝铁路成隆段建成后，将成为内江以及成渝中部地区南下北部湾距离最近、用时最短、成本最低的一条铁路动脉。对内，畅通交通“微循环”，加快内江二级铁路物流基地、国际物流港铁路专用线、成渝主轴公路物流园等项目建设，持续巩固提升内江的战略位势。

以交通筑路，以枢纽聚资源，围绕“做强物流”，内江以培育市场主体为目标，在培育龙头物流企业和A级物流企业、推进物流企业升规入统等方面狠下功夫，不断壮大物流企业发展规模。2024年，全市新增A级物流企业14户，增量居全省第1位。

货通全球
货物贸易进出口总额突破百亿元

2024年3月15日，“成渝主轴国际班列班车集结中心”在内江国际物流港揭牌，同时内江首次开行跨境公路班车，为加快建设区域物流枢纽再添助力。

2024年9月25日，内江蓉欧投资开发有限公司采购并出口的首单8台新能源二手车顺利抵达新疆喀什口岸，随即通过跨境公路出口至中亚乌兹别克斯坦，标志着内江蓉欧公司首单二手车出口业务圆满完成。

2024年11月12日，内江保税物流中心(B型)通过海关总署验收。

——随着国际物流网络的日益完善，开放的平台和开放通道进一步拓展，内江外向型经济活力日益凸显。

据海关统计，今年1-11月，内江市实现货物贸易进出口总额104.52亿元，同比增长9.4%，进出口总额、增速均排名全省第八。其中，出口92.37亿元，增长6%；进口12.15亿元，增长43.6%。

数据的背后，是内江外贸主体逐渐壮大：新增富乐德、金四方等21家实绩企业，拉动进出口增长近1亿元。内江贸易伙伴日趋多元：新拓展汤加、尼加拉瓜等11个国家，贸易伙伴遍布全球166个国家（地区），真正实现货通全球。

与此同时，内江特色产品走俏海外：首批3万余桶“川香念·内江牛肉面”顺利出口泰国，传统名食成功打开海外市场；7户企业取得二手车出口资质，19辆国产新能源二手车出口阿联酋、约旦、乌兹别克斯坦等新兴市场；抗肿瘤药物、发动机曲轴、婴童车床等优势产品出口保持较快增长。

乘势而上
锚定目标扩大开放

2024年12月31日，内江市委经济工作会议召开，为2025年经济工作把脉定向。加快建设区域物流枢纽，再次被纳入新一年经济工作的重点内容。

按照市委经济工作会议部署，新的一年，内江要加快推进隆黄铁路、内昆铁路等干线前期工作，全力确保内江货运机场纳入国家“十五五”相关规划，有序推进成渝高速公路扩容、资中至乐山高速公路等项目建设，力争建成资中至铜梁高速公路。实施物流港大园区建设攻坚行动，加快资中公铁联运物流港等重点项目建设，力争建成投运铁路专用线、公路物流园（一期）。常态化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中老班列和成渝主轴跨境班车，力争全年跨境班列班车发行500标箱以上。建立物流企业培育库，加快制定出台物流企业培育引进政策，确保新增A级物流企业4户，物流企业营业收入增长10%以上。

就扩大高水平对外开放，内江市商务局相关负责人表示，接下来，内江将在制度型开放上着力，对标国际经贸规则，对接国、省层面的制度型开放政策，全力争取上级政策试点和项目布局支持。在外向度提升上着力，推动天丝红牛等骨干企业实绩转化，血橙等特色农产品自营出口，鼓励外综服企业服务增值，多维度做实外贸工作。在新平台建设上着力，依托保税物流中心（B型）、四川-东南亚产业合作园区等平台载体，培育跨境电商产业园产业带，争创国家跨境电商综合试验区。依托内江服务外包产业园，大力发展离岸外包，争创中国服务外包示范城市。同时，积极探索贸产融合推进机制，打通内外贸一体化堵点，发挥贸易对产业的联动和带动作用。

物流动起来，经济活起来。随着加快建设区域物流枢纽的蓝图一步步照进现实，开放的内江，正以前所未有的活力，聚焦世界的目光。