走进位于内江国际物流港核心区的内江国际铁路港，成排的集装箱整齐码放着，整装待发。自今年8月7日内江国际铁路港正式开通运营以来，越来越多的“内江造”经此走出内江，通达世界。

记者10月23日从内投集团获悉，截至目前，内江国际铁路港累计发送货物约6.2万吨，约1900个标箱。

“相较其他铁路货站，根据货品类型不同，内江国际铁路港可为企业节省5-10%以上综合物流成本。”内投集团相关负责人介绍，在当前我省实施西部陆海新通道班列财政补贴利好政策的支撑下，内江国际铁路港凭借定价、运力和成本优势，在激烈的市场竞争中表现出色，成为内江做强物流，将通道优势变为发展优势、经济优势的又一生动实践。

据悉，作为内江落实国家“公转铁”战略部署，服务开放大局的标志性成果，内江国际铁路港占地522.5亩，总投资8.47亿元，设计货运吞吐量267万吨/年，分两期建设。项目一期于2024年2月开工建设，2025年7月完工，并于2025年8月开通运营。

在功能定位上，内江国际铁路港致力于紧扣全省南向开放战略，打造西部陆海新通道国际班列（内江）集结中心，既补齐内江现代化大型铁路货场短板，同步形成木薯粉、干辣椒、钾肥、硫酸铵等外贸货物集散与结算中心，助力全省南向通道提质，有力提升内江外向型经济水平。同时，与内江保税物流中心（B型)、内江公路物流园协同联动，构筑运贸一体化现代物流产业发展新格局，形成“物流+贸易+产业”生态，打造“内江造”产品出海枢纽。

自开通运营以来，内江国际铁路港运贸一体化服务能力不断提升，运贸货物已涵盖了砂石、建材、钢材、化工产品、农副产品等多个品类，已与中储粮、中铁快运、云南瑞和锦程等企业在运输、铁专线共用、综合物流服务等方面达成合作，正积极拓展高附加值产品业务。目前，内江国际铁路港已与中远海集团达成协议，将铁路港作为海运箱换箱点，综合物流成本进一步降低，预计到2025年底货运量将达到22万吨以上。