市委八届五次全会明确提出，内江现代化建设正处于枢纽优势持续释放的关键阶段，要“做强物流”，建设区域物流枢纽。

建设区域物流枢纽，内江的优势在哪里？

从交通优势上看，内江自古是“川南枢纽”“巴蜀要塞”，新中国成立后第一条铁路、西部地区第一条高速公路、西南地区第一条高铁均经过内江，拥有“8+3+4”的高速公路和“7+2+2”的铁路运输网络构架，是四川路网体系最发达的地区之一，全省第二大交通枢纽。

从区位优势上看，内江地处成渝之心，处于双城经济圈腹心和整个西部生产力最活跃区域的腹心。既具有东向、西向、北向良好的交通条件，更是南向通道极其重要的节点。

区位条件得天独厚，加上发达的路网体系，内江具备成为区域物流枢纽的条件。

如何发挥优势，建设区域物流枢纽？市委八届五次全会描绘了“路线图”。

第一，要加强物流通道建设，畅通路网体系，构建公、铁、水、空多式联运发展格局。

第二，要加快建设国家物流港，建强枢纽平台，构建“一港两极三点一环”物流产业空间布局。

第三，要发展现代物流产业，壮大市场集群，拓展“物流+”模式业态，带动其它产业融合发展。

未来，内江将成为一个服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽，一个国家物流枢纽承载城市，重塑在区域经济版图中的位势！