焊花闪烁、机器轰鸣、车辆穿梭……一批批电动搬运车、电动堆高车等“内江造”产品从这里出厂，走向全国乃至世界各地。

这里是国家级经开区——内江经开区。12月30日，记者走进四川集世迈物流装备有限责任公司（以下简称：集世迈）生产车间，工人们正忙着生产一批新的工业物流装备，赶着交付来自国内外的订单。

从集世迈的大门进去，其厂房周边还分布着近20户企业，形成了内江经开区的“园中园”，目前已实现工业年产值上亿元。

而在4年前，这里荒草丛生，大片厂房闲置。

2009年，内江经开区引进四川德摩叉车及物流设备生产项目落户于此，占地200亩。受资金、产品、市场等因素影响，企业自2010年入驻后就一直处于非正常生产经营状况，仅建设厂房2.6万平方米，土地利用率不到30%。2016年，企业退出市场，该处土地和厂房彻底闲置。

直到2019年，内江经开区引进集世迈，在公司选址时首推了这一地块，试图通过招商引资的方式，化解德摩叉车遗留问题，同时盘活这片“沉睡”的闲置土地和厂房。

在经过考察和对比其他地块后，集世迈与内江经开区“一拍即合”：对原产权企业进行收购重组，在此基础上改造、新建厂房。

“我们算了笔账，收购、改造老厂房和新投资建厂的成本差不多，但却帮助当地盘活了闲置资源。”集世迈有关负责人李希的透露，刚开始企业也有些顾虑，担心债务、税收、厂房验收等历史遗留问题不能快速解决。好在内江经开区党工委、管委会给予了大力支持和帮助，最终顺利完成了对四川德摩叉车的资产收购工作。

2021年，在原有厂房的基础上，集世迈投资建设了一批新的标准厂房，2022年3月正式投产，目前年产值达2000多万元。企业在自身业务还未饱和的情况下，将多余厂房出租，引入一批机械装备、电子信息等配套企业入驻，形成“园中园”，全部达产后可实现产值5亿元。

政府“做媒”、资产重组、易主新生，一片“闲地”从此“忙碌”起来。集世迈也拥有了“业主”与“物业”的双重身份。

“这是一个多赢之举。”在内江经开区党工委副书记郭志兵看来，通过资产重组的方式盘活闲置土地与厂房，提高了土地利用率，也化解了遗留债务债权纠纷等风险，确保了社会稳定。而对于集世迈而言，其厂房在满足自身生产的同时，外租给其他企业，也在一定程度上缓解了建设资金压力。

今年，集世迈历经2年、自主研发的新能源前移式叉车、平衡重叉车正式投产。“还有部分土地没用完，这也为企业预留了发展空间。”集世迈生产总负责人亢耀峰透露，2024年，预计公司产值增长约10%。

“目前有几个大订单正在最后敲定中。”亢耀峰对新的一年充满信心，公司将继续扩展国内外销售渠道和市场，研发生产更多智能化产品，实现产值规模持续增长。